Epoxybelagt NTC-termistor
-
Epoxybelagt termistor til ledningsramme MF5A-3B
MF5A-3B Denne serie ledninger med beslag af epoxytermistor har høj nøjagtighed med snævre modstands- og B-værditolerancer (±1%). – Ensartet form muliggør automatiseret montering.
-
Udskiftelige NTC-termistorer med høj nøjagtighed
MF5A-200 Disse epoxytermistorer giver udskiftelighed over et bredt temperaturområde, hvilket eliminerer behovet for separat kalibrering eller kredsløbskompensation for delvis variation. Typisk er det muligt at foretage nøjagtig temperaturmåling ned til ±0,2 °C over temperaturområdet fra 0 °C til 70 °C.
-
Forsølvede Telfon Epoxy Indkapslede NTC Termistorer Til Ratvarme
MF5A-5T, en forsølvet PTFE-isoleret epoxybelagt termistor, kan modstå temperaturer op til 125 °C, lejlighedsvis 150 °C, og mere end 1.000 90-graders bøjninger, og den er meget anvendt i sædevarme, rat- og bakspejle i biler. Den har været meget anvendt i sædevarmesystemer i BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi og andre biler i mere end 15 år.
-
NTC-termistor med epoxybelægning i øvre ledninger
MF5A-3C Denne epoxytermistor giver dig mulighed for at tilpasse epoxylængden på ledningerne ud over ledningslængden og hovedstørrelsen. Dette produkt bruges ofte til måling af olie- eller vandtemperatur i bilen samt til måling af indsugningslufttemperatur.
-
Forsølvede Telfon Epoxybelagte NTC-termistorer til sædeopvarmning i biler
MF5A-5T, en forsølvet PTFE-isoleret epoxybelagt termistor, kan modstå temperaturer op til 125 °C, lejlighedsvis 150 °C, og mere end 1.000 90-graders bøjninger, og den er meget anvendt i sædevarme, rat- og bakspejle i biler. Produktet har været meget anvendt i sædevarmesystemer i BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi og andre biler i mere end 15 år.
-
Forsølvede PTFE-isolerede ledninger med epoxybelægning og NTC-termistorer
MF5A-5T Denne forsølvede teflonisolerede ledningstråd med epoxybelægning kan modstå temperaturer op til 125 °C, lejlighedsvis 150 °C, og en 90-graders bøjningstest op til mere end 1.000 gange. Den anvendes i vid udstrækning til sædevarme i biler, rat og bakspejle. Den har været anvendt i vid udstrækning i mere end 15 år i BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi og andre køretøjer med sædevarme.
-
Emaljeret trådisoleret ledning med epoxybelægning NTC-termistor
MF5A-4 Denne emaljerede, trådisolerede ledningstermistor blev først brugt i et stort antal elektroniske termometre på grund af dens høje nøjagtighed og senere i et stort antal små husholdningsapparater på grund af dens høje kvalitet og lave pris. Denne serie miniature isolerede ledningstermistorer med NTC-elektrode har egenskaber som høj følsomhed, fremragende stabilitet, høj nøjagtighed osv.
-
PVC-trådisoleret epoxybelagt termistor
Denne MF5A-5-serie kan opdeles i to kategorier baseret simpelthen på materialet i blyisoleringen. Den almindelige er PVC parallel lynlåstråd, der kan automatiseres med en vis længde, så den kan opnå en stor mængde til en lav pris; den anden er en 2-single Teflon højtemperaturtråd, disse forarbejdningskrav er høje, generelt brugt i avancerede applikationer, og er meget udbredt i bilindustrien.
-
Epoxybelagte NTC-termistorer MF5A-2/3-serien
MF5A-2 Denne epoxyindkapslede termistor er omkostningseffektiv og kan tilpasses til ledningslængde og hovedstørrelse. Da den er egnet til automatiseret produktion i store mængder, er de udvendige dimensioner godt afstemt.